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2012.09.14     カテゴリ:  受験生の鉄(2012/4/27分~) 

   6/23

P201206230007.jpg

なぜか転属回送が撮りたくなり、夜の広島駅へ。

前から撮りたかったんですが、なぜかそこそこの人数がいたので後ろから。

最も一般ウケするネタだった気がするS1(下り方クハが国鉄書体)の回送の時より多いとは予想外…

P201206230008.jpg

まあ元ミハ車との並びが撮れたので後ろの方がVだったと信じておきます()


P201206230001.jpg

1番先端に増える人を横目に可部線代走の台車ピカピカP-05を。
クリアテールカフェは新鮮ですねww


P201206230004.jpg

回送の直前に来たC-42。
御年49歳のクハ115-652先生はいつまで走れるのでしょうか。


P201206230009.jpg

C-21はちゃんと撮りたかったのに…
1959MのA編成が引き上げないのを忘れていました(^^;)


P201206230014.jpg

ホロ付きP-07も撮影できました。他の方々は1594MのA-13に集っていたので1人でのんびり。


P201206230010.jpg

そしてこの日のハイライトは、7月に引退したTc604とカープ電車の併結シーンが撮れたことですね。



こんな感じで割と楽しかった日でした。


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こんばんは。
何気ない広島駅の光景ですが、数年後には考えられない光景になってるかも知れませんね。

2枚目のサラリーマンの姿、テールライトに哀愁を感じます(笑)
C-43と鯉電の個性派のコラボは間違いなく最強コンビです!
>おがまん様

コメントありがとうございます。

近頃の113系の追いやられっぷりを見ていると、「新車なんて入るわけないやろwww」とか余裕をかましてたらいつの間にか置き換えが始まってるかもしれないですね・・・

C-43とL-02はTc604が連結面ということで狙いましたw
今考えるとかなり貴重でしたねえ(笑)




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